Психология и эффективность труда
Гуго Мюнстерберг, 1913
Почему одни вагоновожатые двадцать лет ездят без аварий, а другие, такие же старательные, попадают в них снова и снова? Психолог Гуго Мюнстерберг перенёс лабораторный опыт на фабрику, в контору и в рекламу. Классическая книга 1913 года о том, как найти человеку его дело, а делу — подходящие условия, и где у таких проверок предел.
Кому подойдёт
Для тех, кто выбирает работу или подбирает людей и хочет понять, почему старательный человек проваливается на одном месте и расцветает на другом.
Именно те, кто слабее всех замечает повторение, сильнее всех его ненавидят.
Работа, выбранная наугад
Однажды в Бостоне Фрэнк Парсонс позвал к себе всех мальчиков своего района, которые в конце года заканчивали школу. Он хотел узнать их планы. Оказалось, что они почти ничего не знают ни о работе, к которой стремятся, ни о том, подходят ли они для неё. Из этой встречи в 1908 году выросло маленькое бюро, где каждому выпускнику помогали выбрать дело. Так в Америке началась профориентация.
Гуго Мюнстерберг, психолог из Гарварда, видит в этой истории беду всего общества. Выбор работы, пишет он, вместе с выбором супруга входит в число двух самых важных решений жизни, а принимают его случайно: из подражания, ради быстрого заработка, по чужому совету или от лени. Человек почти ничего не знает о своём внимании, памяти и воле, а о том, чего работа требует изнутри, знает ещё меньше. Поэтому повсюду жалуются, что хороших работников не найти, хотя часто люди просто стоят не на своих местах.
В книге 1913 года Мюнстерберг предлагает новую науку и даёт ей имя «психотехника». Она должна перенести опыт психологической лаборатории на фабрику, в контору и в магазин. Он задаёт три вопроса. Как найти человека, чей ум лучше всего подходит к делу? Как получить от каждого лучшую работу? Как добиться нужного действия на умы покупателей? И сразу ставит границу: психолог говорит только, каким средством достичь цели, а саму цель выбирает общество.
Дальше будут вагоновожатые, которые не виноваты в авариях, офицеры, теряющиеся при виде судна в тумане, упаковщица, которая двенадцать лет заворачивает лампочки и не скучает, и маленькое объявление, которое запоминают лучше целой страницы.
Вагоновожатый, который не виноват в аварии
Трамваи в американских городах попадали в аварии так часто, что некоторые компании отдавали на выплаты пострадавшим до тринадцати процентов всей выручки. И компании заметили странную вещь. Есть водители, у которых за двадцать лет почти не было происшествий: они словно заранее чувствуют, куда шагнёт растерянный пешеход. А есть другие, не беспечные и не нарушители, с которыми аварии случаются снова и снова. Им просто не дано это предвидение.
Мюнстерберга попросили разобраться. Сначала он измерил время реакции, то есть как быстро человек отвечает движением на сигнал, и разницы между надёжными и аварийными водителями не нашёл. Тогда он решил проверять не отдельную способность, а весь мыслительный акт целиком: как вагоновожатый следит за потоком людей и экипажей и угадывает, кто окажется на путях.
Игрушечная модель трамвая тут не годится, объясняет он. Рулевые, всю жизнь водившие настоящие суда, путались, когда им давали показать столкновение на моделях. Важно не внешнее сходство, а внутреннее сходство душевного состояния. Поэтому улица превратилась в карточку: посередине путь с буквами от A до Z, по бокам цифры. Единица означает пешехода, двойка — лошадь, тройка — автомобиль, по числу шагов за ход. Чёрные цифры движутся вдоль пути, красные — к нему. Человек крутит ручку, окошко ползёт по двенадцати карточкам, и нужно называть буквы, на которые попадёт красная цифра. Опытные водители признавались, что чувствуют себя как на передней площадке своего вагона.
Результат считался просто: секунды плюс десять очков за каждую пропущенную опасность. По оценке Мюнстерберга, десятиминутная проверка отсеяла бы примерно четверть тех, кого сейчас берут на работу. И он настаивает, что винить этих людей не в чем: на другом месте они могут работать отлично.
Если нужно понять, подходит ли человек для дела, полезно проверять главный мыслительный акт этого дела в упрощённом виде, а не похожесть обстановки и не ответы в анкете.
Об авторе
Гуго Мюнстерберг (1863-1916) был немецким психологом, учеником Вильгельма Вундта. По приглашению Уильяма Джеймса он переехал в Гарвард, руководил там психологической лабораторией и одним из первых стал применять психологические опыты к работе, суду и торговле.
Все книги автора: Гуго Мюнстерберг
Понятия из книги
- вагоновожатый
- Скотт
- Гарвард
- Гилбрет
- Парсонс: Фрэнк Парсонс (1854-1908), американский преподаватель и общественный деятель. В 1908 году открыл в Бостоне бюро, где выпускникам школ помогали выбрать профессию.
- Профориентация: Помощь в выборе профессии с учётом того, что человек умеет и к чему склонен, и того, чего требует сама работа.
- Психотехника: Слово Мюнстерберга для прикладной психологии: как использовать знание о психике для практических целей — в труде, торговле, школе и суде.
- Время реакции: Время от появления сигнала до ответного движения, например от вспышки света до нажатия на рычаг. В лабораториях его измеряли в тысячных долях секунды.
- Мостик: Капитанский мостик, площадка над палубой, откуда вахтенный офицер управляет судном.
- Аббе: Эрнст Аббе (1840-1905), немецкий физик и оптик, руководитель оптического завода «Карл Цейс» в Йене. Ввёл там восьмичасовой рабочий день.
Все понятия
Похожие книги
- Никаких компромиссов. Беспроигрышные переговоры с экстремально высокими ставками, Крис Восс, Тал Рэз
- О войне, Карл фон Клаузевиц
- Психология согласия. Революционная методика пре-убеждения, Роберт Чалдини
- Предсказуемая иррациональность. Скрытые силы, определяющие наши решения, Дэн Ариели
- Принципы. Жизнь и работа, Рэй Далио
- Принципы научного управления, Фредерик Уинслоу Тейлор
- Хватит быть славным парнем!, Роберт Гловер
- Язык жизни. Ненасильственное общение, Маршалл Розенберг
Тест по книге
Читать в Livria