As ideias principais

O Modelo Toyota de Liderança Lean: como conquistar e manter a excelência pelo desenvolvimento de líderes

Jeffrey K. Liker, Gary L. Convis, 2011

Empresas do mundo todo copiam as ferramentas da Toyota, mas um ano depois as melhorias regridem. O professor Jeffrey Liker e Gary Convis, que trabalhou umas duas décadas nas fábricas da Toyota nos Estados Unidos, explicam o que está faltando: líderes que crescem e fazem os outros crescerem. O livro mostra como esses líderes surgem e por que eles são mais necessários justamente na crise.

Para quem é

Para gestores cansados de resolver tudo sozinhos e para quem implanta melhorias e, um ano depois, vê que tudo voltou a ser como antes. E para todos que querem desenvolver pessoas, e não só dar ordens a elas.

Parto da premissa de que a função da liderança é formar novos líderes, e não novos seguidores.

O cesto de lixo que voou pela janela

Anos 1970, uma fábrica da Ford. O jovem especialista em qualidade Gary Convis luta contra um defeito no novo Lincoln: um painel interno se solta, e os carros prontos precisam ser desmontados. Ele avisa que, no próximo defeito, vai parar a linha de montagem, e uma semana depois é o que faz. O chefe de produção, furioso, chuta o cesto de lixo, que voa pela janela. Mas o defeito quase desaparece, e Convis ganha a disputa.

Parece liderança corajosa. Mas na Toyota, como Convis descobriu mais tarde, isso seria visto como fracasso. Quem deveria resolver o problema eram os próprios operários do setor, e a direção deveria exigir isso de cada equipe, sem heróis.

Convis trabalhou vinte anos na NUMMI e na Toyota e, junto com o professor Jeffrey Liker, autor de “O Modelo Toyota”, escreveu um livro sobre de onde vêm os líderes da Toyota. Muitas empresas copiam as ferramentas que a produção enxuta deu ao mundo, ou seja, o sistema de combate aos desperdícios. O resultado pode ser rápido, mas depois tudo regride. Um mestre da Toyota comparou isso a capinar arrancando as ervas daninhas e deixando as raízes. Para os autores, as raízes aqui são os líderes.

A seguir, você vai ver como a Toyota forma gestores e como esse jeito de trabalhar aguenta uma crise.

Parafusadeiras de 400 dólares que não foram necessárias

Yuri Rodrigues chegou à Toyota já como estrela: na fábrica conjunta da BMW e da Chrysler no Brasil, era considerado um especialista em métodos lean. Convis lhe ofereceu um cargo vários degraus abaixo, e Yuri aceitou, ciente de que sabia menos do que imaginavam.

Na fábrica da Toyota no Brasil, cerca de 55 carros com defeito esperavam conserto. Yuri encontrou a causa: os parafusos eram apertados com torques diferentes, porque cada operário usava uma parafusadeira simples. Ele propôs comprar parafusadeiras inteligentes, que se desligam sozinhas ao atingir o torque certo. O mentor, Rikio Iitaka, veterano da Toyota, perguntou se valia mesmo a pena comprar ferramentas de 400 dólares para a fábrica inteira e aconselhou primeiro observar como as pessoas trabalhavam.

Yuri começou a ir atrás da causa perguntando “por quê”. Descobriu que cerca de 40 por cento dos operários não sabiam que, com o aperto correto, a ferramenta faz um som diferente, e que ninguém fazia a manutenção preventiva das parafusadeiras. Yuri treinou as pessoas, incluiu a verificação pelo som no padrão de trabalho e organizou a manutenção programada. Cinco meses depois, os defeitos no setor tinham caído para um terço, e a manutenção das ferramentas ficou seis vezes mais barata.

É assim que o autodesenvolvimento funciona na Toyota. Os autores escrevem que a empresa o considera a principal característica de um futuro líder: liderança não se ensina, só aprende quem quer aprender. Mas ninguém cresce sozinho. É preciso um sensei, um mentor que propõe uma tarefa difícil e não dá a resposta pronta. É como estudar violino: ninguém vira virtuose só assistindo à gravação de um mestre.

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Sobre o autor

Jeffrey Liker, professor de engenharia industrial da Universidade de Michigan, é autor do best-seller “O Modelo Toyota”. Gary Convis trabalhou mais de vinte anos na NUMMI e na Toyota, foi o primeiro presidente americano da fábrica da Toyota em Kentucky e depois dirigiu a Dana, fornecedora de autopeças.

Todos os livros do autor: Jeffrey K. Liker, Gary L. Convis

Conceitos do livro

  • Ford
  • Lincoln
  • General Motors
  • Kentucky
  • Kaizen
  • Flynn
  • Toyota: Montadora japonesa que nasceu de uma fábrica de teares da família Toyoda. O jeito de trabalhar e de liderar da empresa virou modelo para muitas empresas do mundo.
  • NUMMI: Fábrica conjunta da Toyota e da General Motors na Califórnia, aberta em 1984. Foi a primeira tentativa da Toyota de levar a própria cultura para uma grande fábrica nos Estados Unidos; Convis foi o primeiro gerente-geral dela.
  • Produção enxuta: Um jeito de trabalhar que nasceu do sistema de produção da Toyota: a empresa procura e elimina os desperdícios, ou seja, tudo aquilo pelo que o cliente não pagaria. Também chamada de lean.
  • Rodrigues: Yuri Rodrigues, engenheiro que Convis levou para a Toyota. A história dele no livro mostra como um mentor forma um gestor.
  • Parafusadeira: Ferramenta que aperta parafusos e porcas rapidamente. A parafusadeira simples exige sensibilidade do operário; a sofisticada se desliga sozinha ao atingir o torque certo.
  • Iitaka: Rikio Iitaka, veterano da Toyota com trinta anos de casa e discípulo de Taiichi Ohno, criador do sistema de produção da empresa. Foi o mentor de Yuri Rodrigues.
  • Sensei: Em japonês, ao mesmo tempo mestre e professor. Na Toyota, é o mentor que propõe tarefas difíceis e faz perguntas em vez de dar respostas prontas.
  • Okamoto: Seizo Okamoto, especialista japonês em soldagem, mentor da área de carrocerias da NUMMI. Mais tarde virou presidente da fábrica da Toyota em Indiana.
  • Ito: Fumitaka Ito, presidente da NUMMI vindo da área financeira. Instituiu um relatório obrigatório dos engenheiros sobre cada parada longa de equipamento.
  • Minomi: Palavra japonesa que a Toyota usa para o transporte de peças sem contêineres. O sistema foi criado na fábrica da Central Motors, e os operários de Kentucky o reinventaram.
  • Central Motors: Subsidiária da Toyota no Japão, com uma fábrica pequena em que o sistema minomi foi usado pela primeira vez.
  • Javid: Vahid Javid, engenheiro da fábrica de Kentucky. Liderou a equipe de operários no projeto minomi.
  • Dana: Fabricante americana de peças para caminhões e carros. Em 2008, Convis virou o diretor-executivo dela logo depois que a empresa saiu da falência.
  • Bryant: Marty Bryant trabalhou na fábrica da Toyota em Kentucky e depois num fornecedor da Toyota. Convis o chamou para a Dana para comandar as melhorias nas fábricas.
  • Fort Wayne: Cidade no estado de Indiana onde fica uma das fábricas da Dana.

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